Cum să reglați un carburator pe o suflantă de gaz de locuit

Când se acumulează frunze și alte resturi de curte, un suflantă cu gaz poate fi doar biletul pentru curățare. Homelite fabrică o serie de suflante alimentate cu motoare pe benzină și proiectate împreună cu proprietarul casei. Carburatorul dintr-o suflanta Homelite este setat la fabrica pentru o performanta optima. Cu toate acestea, în timpul utilizării normale, setările carburatorului se pot schimba, ducând la probleme de funcționare. Deși șuruburile de reglare a carburatorului sunt plasate pe șuruburile de reglare a carburatorului, reglajele de bază sunt încă posibile.

1

Porniți suflanta Homelite, urmând instrucțiunile producătorului. Apăsați becul de primer între opt și de 10 ori. Deplasați maneta de șoc în poziția "Full". Apăsați accelerația declanșatorului și trageți cablul de pornire până când motorul încearcă să pornească, dar nu mai mult de șase ori. Deplasați pârghia de șoc în poziția din mijloc și trageți cablul de pornire pentru a porni motorul. Rulați motorul cu 30 de secunde cu clapeta de declanșare a declanșatorului, apoi eliberați declanșatorul de accelerație și mutați maneta de șoc în poziția "Oprit".

2

Localizați cele trei șuruburi de reglare de pe partea laterală a carburatorului din spatele carcasei filtrului de aer - două sunt în partea stângă și una este în partea dreaptă.

3

Reglați șurubul din stânga sus sau acul scăzut, dacă motorul pornește, dar nu se va accelera corespunzător la apăsarea declanșatorului de accelerație. Răsuciți șurubul cu o șurubelniță în sensul acelor de ceasornic cu creșteri de 1/16 rotații până când motorul accelerează în mod corespunzător când se apasă accelerația.

4

Reglați șurubul înalt al acului dacă motorul funcționează numai la viteză mare atunci când maneta de șoc este în poziția de mijloc. Rotiți înălțimea acului în sensul acelor de ceasornic în incremente de 1/16 rotații, până când motorul va funcționa la viteze mai mici, în funcție de poziția declanșatorului de accelerație și cu maneta de șoc în poziția "Oprit".

5

Reglați șurubul de turație în mers în gol dacă motorul fumează excesiv în timpul funcționării și nu va atinge viteza maximă chiar și cu clapeta declanșatorului apăsat. Răsuciți șurubul de viteză în sensul acelor de ceasornic în incremente de 1/16 rotații cu o șurubelniță, până când motorul nu mai fumează și se va accelera corespunzător când se apasă accelerația.

Lucruri de care ai nevoie

• Şurubelniţă

Bacsis

• Capacele de limitare a plasticului sunt instalate pe șuruburile de reglare din fabrică, împiedicând reglarea în sens invers acelor de ceasornic. Dacă reglajele în sensul acelor de ceas nu oferă rezultatele necesare, luați suflanta la un mic magazin de reparații.

Distribuiți pe rețelele sociale: