Un ferăstrău cu lanț de strângere care se oprește și se oprește

Atunci când ferăstraiele dvs. Stihl 029 au doar combinația potrivită de aer și combustibil în camera de combustie și bujia se arde în mod normal, ferăstrăul va zgomotos în timp ce se va răsfrânge și va râde cu autoritate atunci când taie lemnul. Dacă rulează anemic sau se blochează, fie că este înfricoșat pentru combustibil sau aer, fie că ștecherul nu funcționează corect. Atunci când ștecherul se defectează, motivul poate fi adesea legat de problemele legate de combustibil / aer.

Verificarea bujiei

Scoaterea bujiei și examinarea electrozilor vă pot determina motivele pentru care ferăstrăul dvs. ferăstrău. Dacă electrozii sunt acoperiți cu depuneri de carbon gros, negru, este un indiciu că arderea combustibilului este incompletă și acest lucru ar putea fi cauzat de lipsa circulației aerului. În cazul în care electrozii sunt arși și erodați, pe de altă parte, probabil că există prea mult aer și nu este suficient combustibil sau este un fel de combustibil greșit. În timp ce ștecherul este închis, verificați lățimea golului și resetați-l cu clești, dacă este necesar . Decalajul corect pentru Stihl 029 este de 0,02 inci.

Curățarea filtrului de aer

În cazul în care ștecherul este acoperit cu depuneri negre, este posibil să fi observat deja fumatul motorului în timp ce ferăstrăul cu lanț a fost respins sau blocat. Acest lucru ar putea fi cauzat de un filtru murdar de aer. Pentru a accesa filtrul într-un sistem Stihl 029, rotiți butonul de deasupra motorului pentru a scoate capacul carburatorului și a expune filtrul. Curățați filtrul cu aer comprimat sau apă caldă și săpun. Filtrul prefiltru trebuie să fie în poziția de iarnă când temperatura este sub 10 grade Celsius - 50 grade Fahrenheit. Trebuie să fie în poziția de vară când temperatura crește peste 20 de C sau 70 F.

Abordarea problemei combustibilului

Dacă ferăstrăul continuă să se răcească după curățarea sau înlocuirea bujiei și a filtrului de aer, este timpul să luați în considerare problemele legate de combustibil. Dacă aceasta este prima dată când ați utilizat ferăstrăul după o perioadă de depozitare prelungită, depozitele de lac pot bloca linia de combustibil și porturile carburatorului. Dacă scoateți filtrul de aer și pulverizați mașina de curățare a carburatorului direct în carburator, este posibil să vă descurcați, dar este posibil să trebuiască să scoateți carburatorul și să îl curățați mai bine. Înainte de a face ceva, asigurați-vă că maneta de comandă master nu se află în poziția de pornire la rece. Dacă este cazul, șuțul este închis, iar motorul nu va funcționa corect decât după ce ați setat maneta în poziția de rulare.

Reglarea carburatorului

Carburatorul Stihl 029 are trei șuruburi de reglare, iar cele care afectează performanțele de mare viteză sunt șurubul de mare viteză, marcat cu "H" și șurubul cu viteză mică, marcat cu "L." Pentru a readuce setările din fabrică, rotiți șurubul de mare viteză în sens invers acelor de ceasornic până se oprește, apoi rotiți șurubul de viteză redusă în sensul acelor de ceasornic până când se oprește și înapoi șurubul cu 1/4 rotație. Dacă utilizați ferăstrăul cu lanț la altitudine, este posibil să fie necesar să modificați setările din fabrică pentru a obține cea mai bună performanță. Utilizați un tahometru pentru a măsura viteza motorului atunci când faceți acest lucru, pentru a evita ca amestecul să fie prea slab și să ardă motorul.

Distribuiți pe rețelele sociale: