Cum să verificați rpm pe un ferăstrău de lanț husqvarna

O rpm scăzută înseamnă performanțe slabe, și acest lucru se datorează adesea unui carburator greșit reglat.
conținut
1
2
3
4
5
6
7
8
Lucruri de care ai nevoie
Bacsis

Verificarea revoluțiilor pe minut a motorului de pe ferăstrăul dvs. cu lanț Husqvarna vă poate ajuta să diagnosticați o serie de probleme care afectează performanța acestuia. Este o procedură simplă - pur și simplu fixați un tahometru la firul bujiei. Tahometrul înregistrează de câte ori bujia se declanșează la fiecare minut și deoarece bujia se declanșează de fiecare dată când arborele cotit al motorului face o singură rotire, citirea tahometrului este o măsurătoare directă a turației motorului. Dacă aveți un tahometru digital, nici măcar nu trebuie să-l conectați la fir - doar țineți-l lângă bujie.

1

Curățați filtrul de aer al ferăstrăului cu lanț Husqvarna. Nu veți obține o citire fiabilă a turației motorului dacă filtrul este murdar, deoarece motorul este înfometat pentru aer. Dacă filtrul este prea murdar pentru a fi restaurat, înlocuiți-l. Accesați filtrul de aer prin deșurubarea capacului cilindrului și deșurubând filtrul din carcasă cu o șurubelniță.

2

Scoateți și curățați dispozitivul de oprire a scântei. Se află în spatele tobei de eșapament și poate fi scos cu cleștele cu acul. Curățați-l cu o perie de sârmă. Dacă este murdar, va afecta fluxul de aer și vă va da o lectură defectuoasă.

3

Umpleți rezervorul de benzină cu combustibil proaspăt. Performanța motorului diferă ușor când rezervorul este plin, comparativ cu momentul în care acesta este doar jumătate plin. De asemenea, dacă valorile tahometrului indică faptul că carburatorul trebuie reglat, această ajustare trebuie efectuată atunci când rezervorul este plin.

4

Porniți motorul ferăstrăului cu lanț și lăsați-l să se încălzească timp de trei până la patru minute. Căutați bujia. Simplu de găsit, este sub capacul cilindrului. Urmați firul bujiei pentru a găsi bujia.

5

Conectați clema de aligator a tahometrului la firul bujiei de aproximativ 2 la 3 centimetri de bujie. Dacă aveți un tahometru digital, plasați-l pur și simplu la aproximativ 2 centimetri deasupra bujiei. Un tahometru digital nu are cabluri de conectat.

6

Notați citirea pe tahometru. Dacă carburatorul este corect reglat, citirea trebuie să fie cuprinsă între 2500 și 3000 rpm, în funcție de model.

7

Trageți trăgaciul de accelerație, rulați ferăstrăul cu lanț la viteză maximă și notați citirea tahometrului. În funcție de fierăstrăul dvs., cititul trebuie să fie între 10.000 și 14.000 rpm. Aceasta este o variantă largă și, prin urmare, este important să căutați viteza maximă a ferăstrăului dvs. înainte de a efectua acest test. Motorul nu trebuie să funcționeze mai repede decât viteza maximă la care este proiectat să funcționeze.

8

Reglați carburatorul după cum este necesar pentru a aduce citirile tahometrului în vecinătatea valorilor corespunzătoare pentru ferăstrăul dvs. cu lanț.