Cum să reglați aerul și combustibilul pe un lanț cu lanț

Amestecul combustibil / aer din orice motor alimentat cu benzină este reglat de carburator, iar carburatorul dintr-un lanț dințat Stihl este reglat din fabrică pentru a oferi cea mai bună performanță. Acesta nu se reglează în timp ce utilizați ferăstrăul, iar reglarea acestuia ar trebui să facă parte din întreținerea de rutină. Veți găsi trei șuruburi de reglare pentru carburator, situate de obicei sub capacul filtrului de aer. Ferăstraiele dvs. au unul din cele două tipuri de carburatoare pe care Stihl le produce. Mai întâi trebuie să determinați ce tip de ferăstrău are, atunci trebuie să urmați o procedură puțin diferită pentru a ajusta fiecare tip.

1

Scoateți capacul de pe filtrul de aer rotind butonul în sens invers acelor de ceasornic și ridicându-l. Scoateți filtrul de aer și curățați-l cu aer comprimat sau spălați-l cu apă cu săpun. Dacă îl spălați, așteptați să se usuce înainte de ao reinstala și de a regla carburatorul.

2

Scoateți capacul eșapamentului deșurubând șuruburile care o țineți cu o șurubelniță Phillips. Scoateți ecranul dispozitivului de oprire a scântei din spatele tobei de eșapament și curățați-l cu o periuță de dinți veche. Reinstalați-l și înlocuiți capacul tobei de eșapament.

3

Căutați șuruburile de reglare a carburatorului fie lângă filtrul de aer, fie sub bujie. Sunt trei, marcate cu "H", "L" și "I" sau "LA", în funcție de model. Acestea sunt reglajele de mare viteză, joasă viteză și idle.

4

Determinați tipul carburatorului înainte de a regla șuruburile cu viteză mare și mică. Pentru a face acest lucru, rotiți șurubul "L" în sensul acelor de ceasornic cât se poate, folosind o șurubelniță cu cap plat, apoi rotiți-l în sens invers acelor de ceasornic cât se poate de departe. Dacă se transformă mai mult de o revoluție completă, este un carburator de tip A, iar dacă se transformă mai puțin de o rotație, este un carburator de tip B.

5

Întoarceți carburatorul de tip A la setarea sa din fabrică prin rotirea șurubului "H" în sens invers acelor de ceasornic până când se oprește, rotind șurubul "L" în sensul acelor de ceasornic până când este așezat, apoi întinzându-l dintr-o singură rotire. Reglați un carburator de tip B urmând aceeași procedură, dar în loc să sprijiniți șurubul "L" de o rotație, întoarceți-l numai la 1/4 rotație.

6

Reglați șurubul de repaus după ce porniți ferăstrăul și lăsați-l să se încălzească timp de aproximativ cinci minute. Rotiți șurubul "I" sau "LA" în sensul acelor de ceasornic până când lanțul începe să se rotească, apoi întoarce-l cu 1/4 rotație.

Lucruri de care ai nevoie

• Aer comprimat sau apă cu săpun
• surubelnita Phillips
• Periuta de dinti
• Șurubelniță cu cap plat

sfaturi

• Nu reglați carburantul când filtrul de aer este murdar. Un filtru murdar limitează fluxul de aer.
• Dacă ferăstrăul dvs. nu funcționează corect după efectuarea acestor ajustări, este posibil ca carburatorul să trebuiască să fie reglat de o persoană de serviciu profesionist, folosind un tahometru.

Avertizare

• Întoarceți întotdeauna șurubul de ralanti suficient pentru a opri rotirea lanțului. Ferăstrăul este periculos dacă lanțul se rotește în timp ce este în mișcare.

Distribuiți pe rețelele sociale: