De ce lanțul lanțului meu continuă să se rotească?

Când terminați o tăietură cu ferăstrăul dvs. cu lanț și eliberați clapeta de accelerație, cu siguranță doriți ca lanțul să nu se rotească. Dacă nu, și faceți o mișcare falsă, cum ar fi întoarcerea prea rapidă, puteți deteriora ceva sau vă puteți răni grav pe cineva. O ajustare simplă a carburatorului poate remedia problema. Dacă nu, atunci ar putea însemna că ambreiajul nu se dezactivează. Acesta este de obicei un semn că ambreiajul trebuie înlocuit.

Ajustarea amortizorului carburatorului

Cea mai probabilă și mai ușoară fixare a cauzei de rotație a lanțului, în timp ce turația motorului cu lanț este o reglare necorespunzătoare a volanului pe carburator. Rezultatul este că prea mult combustibil este livrat în camera de combustie atunci când accelerația este eliberată, iar motorul nu încetinește cu adevărat. Corectarea problemei necesită reglarea șurubului de mers în gol - de obicei marcat "I" - pe carburator. Șurubul de ralanti este de obicei aproape sau în spatele filtrului de aer. Reglați șurubul pentru a restricționa alimentarea cu combustibil, rotindu-l în sensul acelor de ceasornic cu o șurubelniță, până când lanțul se oprește. Ferăstrăul trebuie să funcționeze atunci când faci asta. Răsuciți ușor șurubul în sens invers acelor de ceasornic, dacă motorul începe să pulverizeze.

Amestec bogat de combustibil

Puteți observa că, în plus față de lanțul care nu oprește ferăstrăul cu lanț, au alte simptome, cum ar fi fumatul și cursele motorului, care pot fi cauzate de un amestec bogat de combustibil. Atingerea unei performanțe mai bune din partea ferăstrăului cu lanț poate fi posibilă prin reglarea șurubului său de carburant cu viteză mică - de obicei marcat "L" sau "LA" - pentru a crea un amestec de combustibil puțin mai ușor. Pentru a face acest lucru, încălziți motorul motorului și apoi, cu motorul în funcțiune, rotiți șurubul carburatorului cu viteză mică în sensul acelor de ceasornic cu un sfert de rotație sau mai puțin. De asemenea, un filtru murdar de aer poate fi responsabil pentru un amestec de combustibil prea bogat. Scoateți filtrul de aer și, dacă este salvator, curățați-l cu aer comprimat sau spălați-l cu apă cu săpun. În caz contrar, înlocuiți filtrul de aer.

Blocarea ambreiajului

Dacă performanța lanțului nu pare a fi o problemă, puteți restrânge cauzele posibile ale problemei lanțului la unul: ambreiajul. Un ferăstrău cu lanț este echipat cu un ambreiaj centrifugal, care este proiectat să cupleze pinionul lanțului și motor numai atunci când accelerația este cuplată. Forța centrifugă generată atunci când rotirea motorului forțează pantofii ambreiajului să intre în contact cu tamburul ambreiajului - când motorul se oprește, un set de arcuri retrage pantofii. Când ambreiajul nu se retrage, lanțul continuă să se rotească, iar cauza este fie că pantofii sunt blocați, fie că arcurile sunt sparte.

Întreținerea ambreiajului

Procesul de service al ambreiajului necesită îndepărtarea pinionului lanțului, care poate fi dificil deoarece șurubul se află în centrul acestuia și șurubul nu poate fi rotit fără rotirea pinionului. Remedierea este să scoateți bujia și să introduceți o lungime de cablu din nailon în cilindrul pistonului pentru a preveni rotirea volanului și a volantului motorului. După îndepărtarea pinionului, este posibil să fie posibilă scoaterea pneurilor de frână sau înlocuirea arcurilor sparte. În cele mai multe cazuri, totuși, cea mai eficientă reparație este pur și simplu deșurubarea pneurilor de frână de pe volant și înlocuirea acestora.

Distribuiți pe rețelele sociale: