Ce ar determina un dispozitiv de tundere să nu înceapă?

Dacă ați folosit procedura corectă pentru a porni mașina dvs. de tuns iarba Stihl și nu pornește, problema se referă probabil la scânteia, combustibilul sau circulația aerului în camera de combustie. De cele mai multe ori, este o fixare ușoară, posibil implicând înlocuirea unei bujii sau a unui filtru de aer. Cu toate acestea, în cazul în care tamburul a fost depozitat, carburatorul poate fi înfundat cu combustibil vechi și necesită o curățare temeinică.

Procedura de pornire

Pentru a porni mașina de tuns iarba Stihl, trebuie să vă asigurați mai întâi că comutatorul pornit / oprit este pornit - mulți oameni uită acest detaliu simplu. După apăsarea butonului de amorsare de două sau trei ori, închideți șuțul și trageți cablul de pornire. Motorul ar trebui să sputter după două sau trei trage. În acest moment, dacă deschideți șocul și trageți din nou, motorul ar trebui să se întoarcă. Asigurați-vă că ați apăsat accelerația pentru a revoca motorul înainte de a muri. Dacă motorul nu se declanșează și miroși benzina, carburatorul este probabil inundat. Așteptați 10 minute înainte de a încerca din nou.

Debitul aerului restricționat

În cazul în care motorul pulverizează, dar nu se va întoarce prea mult, există o șansă bună ca filtrul de aer sau dispozitivul de oprire a scântei să fie înfundate. Filtrul de aer este amplasat în spatele unui capac din plastic pe partea laterală a carcasei motorului. Trageți capacul și scoateți filtrul cu o șurubelniță pentru ao curăța sau înlocui. Dispozitivul de oprire a scântei este un ecran atașat la toba de eșapament printr-un singur șurub - trebuie să scoateți capacul tobei de eșapament pentru al accesa. Ecranele de înlocuire sunt ieftine, dar dacă preferați să le curățați pe cele pe care le aveți, scufundați-le peste noapte într-un solvent puternic, cum ar fi diluantul de lac sau acetona.

Probleme cu bujii

Bujia este evaluată pentru aproximativ 100 de ore de utilizare, iar atunci când timpul este aproape de înlocuire, începe să se aprindă slab sau nu va aprinde deloc. De asemenea, ștecherul poate fi alunecat de depozitele colectate în motor datorită unui filtru murdar de aer. După scoaterea și inspectarea fișei, puteți decide să o curățați și să o reutilizați. Pentru a vă deservi, îndepărtați electrozii cu o placă de șmirghel, verificați golul cu un instrument de decupare și reglați spațiul, dacă este necesar, folosind clești. Decalajul ar trebui să fie de 0,02 inch.

Probleme cu combustibilul

Cele mai multe trimmere Stihl funcționează pe un amestec de ulei / gaz, iar dacă nu se adaugă ulei în gaz în raportul indicat în manualul de instrucțiuni, se poate face ca motorul să se prindă. De asemenea, combustibilul poate înfunda carburatorul dacă permiteți tăiere să stea pentru o perioadă îndelungată cu un rezervor complet de gaz. Înainte de a scurge și de a curăța carburatorul, totuși, care poate fi o treabă minuțioasă, verificați capacul de gaz. Dacă capacul nu este strâns corect, sistemul de alimentare cu combustibil nu va funcționa corect. Odată ce ați redus problema până la o problemă a carburatorului, ar putea fi înțelept să aducem dispozitivul de tundere unui tehnician de service Stihl.

Distribuiți pe rețelele sociale: