Motorul meu cu motor cu șurub meșter nu va porni cu filtrul de aer activat

Cele mai multe mașini de tuns iarba Craftsman au Briggs Motoarele Stratton și câteva motoare Tecumseh, care funcționează în esență în același mod. Când unul dintre aceste motoare este greu de pornit, una dintre cauzele posibile este un filtru murdar de aer. Puteți confirma acest lucru prin eliminarea filtrului și încercarea de a porni mașina de tuns iarbă. Dacă motorul se întoarce, concluzia este simplă: trebuie să curățați sau să înlocuiți filtrul de aer.

Un motor trebuie să respire

Pentru ca benzina să se aprindă în camera de combustie a motorului, este nevoie de oxigen - raportul dintre aer și gaz ar trebui să fie de 14 la 1. Când încercați să porniți un motor rece cu mai puțin aer, combustibilul nu poate arde și se acumulează în cameră, inundând motorul. Chiar dacă motorul se întoarce, o lipsă de aer va determina combustibilul să ardă ineficient și să fumeze. În aceste condiții, motorul se poate pulveriza și poate muri repede. Fumul provoacă problema prin murdărirea filtrului de aer și a ecranului de oprire a scântei, dacă motorul are unul.

Scoaterea unui filtru murdar

Dacă motorul tău de tuns iarbă nu pornește deoarece filtrul de aer este murdar, poate începe când scoateți filtrul. Nu este bine ca mașina de tuns iarba să continue să o execute cu filtrul îndepărtat, totuși, deoarece motorul trage aer activ prin orificiul de admisie și fără filtru, cilindrul pistonului poate fi rapid contaminat cu particule care pot deteriora pistonul sigilii. De asemenea, nu este o idee bună să înlocuiți filtrul murdar după pornirea motorului, deoarece filtrul murdar limitează aerul, ceea ce provoacă arderea slabă, fumatul și pierderea puterii motorului.

Curățarea filtrului

Filtre de aer pentru Briggs Motoarele Stratton și Tecumseh vin în mai multe forme și dimensiuni pentru a se potrivi varietății de configurații ale motorului. Indiferent dacă filtrul este oval sau rotund, gogoasă, solidă sau plată ca o clătită, curățați-o într-una din cele două căi. Cel mai ușor este să aruncați murdăria cu aer comprimat, dar dacă filtrul este prea murdar, ar trebui să îl spălați cu apă caldă cu săpun. Împingeți filtrul în apă, apoi frecați aripioarele cu o perie de sticlă sau o periuță de dinți veche. Evitați ruperea hârtiei de filtru - dacă este cazul, trebuie să înlocuiți filtrul. Lăsați filtrul să se usuce complet înainte de al folosi din nou.

Înlocuirea filtrului

Filtrele de aer au o durată de viață finită și, la un moment dat, fiecare dintre ele devine prea murdar pentru reutilizare. Particulele mici se acumulează în fibre și înfundă canalele de aer - și sunt imposibil de îndepărtat. Din acest motiv, Briggs Stratton recomandă înlocuirea filtrului de aer la fiecare trei luni sau după 25 de ore de utilizare. Când înlocuiți filtrul deoarece motorul este greu de pornit, ajută la pulverizarea agentului de curățare a carburatorului în orificiul de admisie a aerului în timp ce filtrul este oprit. Acest lucru curăță nămolul din porturile de combustibil și asigură o pornire rapidă.

Distribuiți pe rețelele sociale: