Motorul meu de tuns iarba Kawasaki se stinge la pornire

Un motor de tuns iarba Kawasaki, care se aprinde la pornire, are o problemă în ceea ce privește alimentarea cu combustibil prin jetul inactiv. Este livrat prea mult combustibil, ceea ce duce la combustibilul nears in evacuare. Combustibilul ars în evacuare provoacă răsturnarea. În cazul în care motorul funcționează prea bogat pe tot parcursul procesului de cosire, dovezile vor apărea pe bujii.

Înțelegeți cum funcționează carburatorul

Un carburator controlează combustibilul și amestecul de aer care alimentează motorul. Duzele mici, numite jeturi, controlează cantitatea de combustibil livrată pentru a se amesteca cu aerul. Cu cât sunt mai mici găurile de jet, cu atât mai puțin combustibil conține amestecul. Găurile pot fi îngustate cu bucăți sau mărite din uzură. Popping-ul sau sunetele înapoi indică faptul că raportul combustibil-aer este greșit.

Verificați bujiile

Urmând firul gros, firul negru al motorului vă va conduce la bujii. Scoateți bujiile cu un dispozitiv de împingere a bujiilor. Verificarea culorii unei bujii ajută la diagnosticarea problemei cu raportul combustibil-aer. Dacă vârful bujiei este alb, atunci motorul este în stare sărac. Dacă bujia este neagră, motorul funcționează prea bogat. Curățați bujiile și reinstalați-le în motor.

Deschide carburatorul

Procesul de accesare a carburatorului începe cu închiderea petcock-ului pentru a reduce debitul benzinei la carburator. Deșurubați fișa de golire și evacuați carburatorul într-o tavă de prindere. Scoateți carburatorul urmând instrucțiunile din manualul dvs. de cosit. Pe măsură ce îndepărtați furtunurile, observați unde merg ei pentru a facilita reinstalarea. Luând o fotografie la fiecare pas vă oferă trimiteri simple la aranjamentul de articole mai târziu. Scoateți șuruburile care fixează vasul plutitor în poziție. Scoateți vasul plutitor și garnitura pentru a permite accesul la jeturi. Jetul principal se află în centrul carburatorului, iar jetul în gol este lângă el.

Înlocuiți jetul

Dacă motorul pornește la pornire, este necesară înlocuirea jetului de ralanti. Dacă motorul se întoarce la accelerație, planificați să înlocuiți jetul principal. Un kit ieftin de refacere a carburatorului oferă tot ce veți avea nevoie. Deșurubați jetul pe care doriți să îl înlocuiți și instalați un nou jet din kitul de reconstruire. Comparând numărul din partea laterală a jetului, vă veți ajuta să găsiți mărimea potrivită a jetului. Dacă motorul este prea slab, utilizați un jet cu un număr mai mare decât jetul curent. Dacă motorul este prea bogat, utilizați un jet cu un număr mai mic.

Verificați alte probleme

În timp ce carburatorul este deschis, este un moment bun pentru a verifica scurgeri de gaz, precum și furtunuri friabile sau crăpate. Înlocuiți tot ceea ce pare uzat. Utilizați fotografiile pe care le-ați luat pentru a pune carburatorul înapoi împreună și instalați-l pe mașina de tuns iarbă. Pornirea motorului și testarea determină dacă ați rezolvat sau nu problema.

Distribuiți pe rețelele sociale: