De ce nu se aprinde bujia pe o mașină de tuns iarba

Când bujia nu se declanșează sau se declanșează intermitent, motorul tău de tuns iarba nu pornește sau, dacă începe, se va opri. Conectorul este un dispozitiv electric care își obține puterea de la o bobină de inducție conectată la volantul motorului și aprinde combustibilul din camera de combustie. Dacă bănuiți că mașina de tuns iarba nu se arde, defecțiunea ar putea fi cu combustibilul, cu bobina de inducție sau cu priza.

Cum funcționează bujia

Bujia se înșurubează într-o gaură a motorului astfel încât electrodul să iasă în camera de combustie, în timp ce celălalt capăt rămâne în afară, disponibil pentru conectarea la firul bujiei. Sârmă este conectat la o bobină de inducție care produce o tensiune ori de câte ori bobina este în orientarea corectă la un magnet fix situat pe jantă. Tensiunea generează un curent electric care curge în priză, iar când ajunge la electrozi de ștecher, el sare peste decalajul dintre ele și face o scânteie, la fel ca fulgerul sărind între un nor și sol.

Mufele uzate și murdare

O bujie nu se va stinge corespunzător dacă electrozii ei au fost purtați subțiri, dacă sunt acoperite cu depuneri de ardere sau dacă sunt ude. Dacă ștecherul a văzut multe ore de funcționare, electrozii pot fi pur și simplu uzate, iar înlocuirea fișei va restabili funcționarea normală a motorului. În cazul în care alte componente ale motorului funcționează defectuos, cu toate acestea, puteți aduna adesea informații despre defecțiuni prin examinarea fișei. Depunerea uscată excesivă sau purtarea electrozilor indică de obicei o problemă cu raportul combustibil-aer în camera de ardere, iar depunerile uleioase pot indica o etanșare a motorului ruptă.

Citirea unei bujii

Scoaterea bujiei de la motor este o sarcină simplă, dar necesită o cheie suficientă pentru a ține conectorul. Un dop în condiții normale are un strat subțire de lumină-maro depozite pe ea. Dacă observați un strat gros de depozite de carbon negru, este un semn că amestecul de carburant este prea bogat - motorul dvs. poate fi chiar fumat. Electrozii care au fost purtați subțiri sunt semne de supraîncălzire, adesea cauzate de prea mult etanol în gaz. În cazul în care priza dvs. are umezeală, depuneri uleioase, este timpul să scoateți mașina de tuns iarbă pentru a fi întreținută, deoarece uleiul se scurge în camera de ardere unde nu ar trebui să fie.

Alte probleme ale motorului

Dacă bujia dvs. pare să aibă uzură normală - sau dacă tocmai ați instalat una nouă - și motorul nu se declanșează, puteți verifica ștecherul înlocuind firul bujiei cu un tester și trăgând frânghia de pornire . Dacă nu vedeți o scânteie pe tester, poate exista o problemă cu bobina de aprindere a volantului la care este atașat. Bobina de aprindere nu dezvoltă frecvent probleme, dar legătura dintre volant și bobină sau între roata de pornire și volant se poate uza și bobina nu se poate roti. Înlocuirea părții uzate nu este dificilă, dar este posibil să aveți nevoie de un pro pentru a dezasambla motorul în mod corespunzător.

Distribuiți pe rețelele sociale: