Cositoarele mele husqvarna inundă

Odată ce mașina dvs. de tuns iarbă Husqvarna se înmoaie, trebuie să așteptați până la 10 până la 15 minute înainte de a încerca să o porniți din nou, ceea ce poate contribui considerabil la timpul necesar pentru a tăia iarba. Chiar și după ce așteptați, nu există nicio garanție că motorul nu va mai reîmprospăta, decât dacă luați măsuri pentru a determina diagnosticarea și pentru a corecta problema. Eventualii vinovăŃi includ bujia, filtrul de aer, suflanŃa și combustibilul.

De ce motoarele se inunda

O mașină de tuns iarba își obține puterea de la mișcarea unui piston în interiorul unui cilindru, iar exploziile ciclice de combustibil din camera de combustie creează această mișcare. Aceste explozii se pot întâmpla numai când combustibilul este amestecat cu cantitatea adecvată de aer și scântecul îl aprinde atunci când pistonul se află în partea superioară a cursei acestuia. Inițializați arderea trăgând cablul de pornire, care rotește volantul motorului, pulverizând astfel combustibil în camera de combustie și creând o scânteie. Dacă amestecul nu se aprinde, camera de combustie se umple cu carburant, dezechilibrând raportul combustibil / aer. Aceasta se numește inundație, iar motorul nu pornește până când nu se scurg combustibilul.

Curățați filtrul de aer

Un filtru murdar de aer este o cauză obișnuită a inundării motorului și este una dintre cele mai ușoare probleme de reparat. Husqvarna recomandă schimbarea acesteia în fiecare sezon sau după 100 ore de funcționare - oricare dintre acestea este mai scurtă - și ar trebui să o eliminați din compartiment și să o curățați în mod regulat, mai ales dacă lucrați într-un mediu cu praf. Procedura recomandată pentru curățarea filtrului este să o atingeți pe o suprafață plană pentru a scutura murdăria din pliuri, dar dacă este foarte murdară și nu aveți timp să primiți o înlocuire, utilizați aer comprimat pentru ao curăța mai bine.

Verificați bujia

Dacă mașina dvs. de tuns iarbă vede serviciu obișnuit, bujia se poate apropia de sfârșitul duratei de viață și poate fi arsă intermitent sau deloc. După scoaterea ștecherului cu o cheie de bujie, o examinare a electrozilor vă spune nu numai despre starea ștecherului, ci și despre amestecul de combustibil. În cazul în care ștecherul este acoperit cu funingine neagră, este indicat faptul că acesta nu arde în mod corespunzător și ar trebui înlocuit și vă informează, de asemenea, că amestecul motorului este prea bogat în combustibil. Acest lucru se datorează faptului că filtrul de aer este murdar, dar ar putea indica și alte probleme legate de combustibil.

Probleme de combustibil

Una dintre cele mai ușoare căi de a preveni un amestec de combustibil prea bogat este setarea periodică a șocului în poziția oprit când sunt necesare trageri repetate pentru a porni motorul. Ar trebui să păstrați șocul numai pentru aproximativ șase trageri - opriți-l și trăgând încă șase ori scurgeți camera de combustie și împiedică inundarea. Combustibilul vechi este o altă cauză a inundării, mai ales dacă conține etanol. Etanolul atrage umezeala din aer și ambii se așează în partea inferioară a rezervorului de gaze, care este, de obicei, locul în care se află linia de combustibil. Înlocuirea combustibilului cu benzină proaspătă, fără etanol va împiedica inundarea și va îmbunătăți performanțele motorului.

Distribuiți pe rețelele sociale: