Ce ar face ca un feeder să nu pornească?

Poate fi un lucru jenant să petreceți o după-amiază încurcând ceea ce împiedică tăietorul tău să înceapă doar să descopere că rezervorul de gaz este gol. Presupunând că nu este cazul, problemele care vă afectează Featherlite-ul pentru buruieni nu sunt mult diferite de cele care afectează orice dispozitiv de tundere. Acestea includ fluxul limitat de aer, lipsa de scânteie și un deficit sau un exces de combustibil. Acesta din urmă este cauzat, de obicei, de o utilizare excesivă a suflantei.

Evitarea inundării motorului

Mirosul de gaz după încercări repetate de a porni consumatorul dvs. de buruieni indică de obicei faptul că motorul este inundat. Se întâmplă atunci când efectuați prea multe încercări de pornire cu șocul în poziția "Pornit". Conform manualului Weed Eater, ar trebui să împingeți becul de primire de șase ori, să setați șocul în poziția "On" și să faceți cel mult șase încercări de pornire. În cazul în care motorul nu pornește, setați șocul pe poziția la jumătate și încercați maximum de șase ori. Dacă motorul încă nu pornește, ar trebui să rezolvați alte probleme posibile, în loc să continuați să încercați să porniți motorul.

Scânteia și aerul

Pentru a începe, Featherlite-ul tău de buruieni are nevoie de amestecul adecvat de aer și gaz în camera de combustie și de o scânteie care să-l aprindă. Bujia și filtrul de aer sunt ușor de verificat - pur și simplu eliminați fiecare și curățați-l sau înlocuiți-l dacă este murdar. Dacă trebuie înlocuită ștecherul, utilizați cel corespunzător specificat în Manualul dvs. de utilizare, cu un decalaj de 0,025 inch. Dacă filtrul de aer este murdar, curățați-l prin suflare cu aer comprimat sau spălați-l cu apă caldă cu săpun și lăsați-l să se usuce. De asemenea, puteți înlocui pur și simplu.

Probleme de combustibil

Nerespectarea după întreținerea filtrului și a filtrului de aer indică faptul că carburantul nu ajunge la carburator. Cauza poate fi un filtru murdar de combustibil, care se află în rezervorul de gaz și poate fi recuperat cu o bucată de fir curbat. Trageți-l de pe conducta de combustibil și înlocuiți-l cu unul nou. Depozitele de combustibil pot de asemenea să fi blocat porturile carburatorului dacă tamponul dvs. a fost depozitat. De cele mai multe ori puteți elimina aceste elemente prin îndepărtarea filtrului de aer, prin pulverizarea lichidului de pornire în portul carburatorului și prin tragerea cablului de pornire. Pe lângă faptul că se aprinde cu ușurință, lichidul de pornire dizolvă și bucla care blochează liniile de combustibil.

Probleme care necesită reparații

Dacă combustibilul se află în carburator suficient de lung, se poate îngroșa într-un lac care acoperă garniturile și blochează orificiile și uneori singurul remediu este eliminarea carburatorului, dezasamblarea și curățarea acestuia. Puteți cumpăra un kit de reconstrucție specific modelului dvs., astfel încât să puteți înlocui părțile sensibile, greu de curățat cu cele noi. O altă problemă care necesită reparație este eșecul retragerii coardei de demaraj. Acest lucru poate fi cauzat de o încurcătură în coardă sau de un șoc de recul răsturnat. Reparația nu este dificilă, însă necesită îndepărtarea carcasei starterului.

Distribuiți pe rețelele sociale: