Diferențe în cubul cadet laturi largi și înguste

Intre anii 1958 si 1960, International Harvester a lucrat la dezvoltarea unui tractor de gradina robust inspirat de tractorul lui Farmall Cub. Cub Cadet a debutat în 1960, echipat cu un motor de 7 cai putere și o mașină de tuns iarba cu curea. In curand, dorinta companiei de a construi Cub Cadets cu cositoare cu arbore si motoare mai mari a necesitat modificari ale cadrului original al tractorului.

Cubul original

Modelele Cub Cadet construite între anii 1960 și 1963, denumite în mod obișnuit modele de "Cub" originale de către entuziaști, au fost bazate pe tractorul Farmall Cub. În aceste modele, motorul se așeză mai sus decât arborele de antrenare, iar transmisia și arborele de antrenare erau alimentate de o centură care leagă transmisia de priza de putere a motorului sau de priza de forță. Deși cadrul Cubului original a fost diferit de cel al modelelor construite după 1963, Cubs-urile originale sunt considerate a fi modele "înguste" pentru a le diferenția de modelele mai târzii.

Modele de cadre timpurie înguste

Modelele Cub Cadet 70 și 100 au fost introduse în 1963 și au încorporat un nou cadru care permitea antrenarea directă a arborelui de cosit, precum și o distanță mai mare sub tractor. Noul cadru a rulat întreaga lungime a tractorului și a avut o configurație de scară cu șine laterale paralele. Kohler a modificat motorul cu 10 cai putere astfel încât să se potrivească între șinele ramei. În 1965, modelul 122 a fost echipat cu un motor mai mare de 12 cai putere, dar păstrează același cadru restrâns ca și modelele anterioare.

Model 147

Când IH a decis să utilizeze motorul Kohler K321A de 14 cai putere în modelul Cub Cadet 147 în 1970, producătorul sa confruntat cu o provocare. Motorul cu 14 cai putere avea un volant mai mare și o carcasă mai mare pentru suflante decât motoarele mai mici folosite în modelele anterioare, iar motorul mai mare nu se potrivea între șinele cadrului îngust. Designerii modelului 147 au rezolvat problema, făcând o crestătură în cadru pentru a găzdui carcasa suflantei motorului, o soluție care menține un cadru îngust în uz pentru încă un an.

Modele cu cadru larg

Soluția de crestat nu a fost ideală deoarece compromiterea structurii șinelor slăbește cadrul. Începând din 1971, Cub Cadets au fost construite pe un nou cadru mai larg, care ar putea găzdui motoare mai mari. Cadrul lat a fost măsurat la 14 inci de la o parte la alta, în comparație cu cadrul îngust, care avea o lățime de 11 inci. În plus față de a face loc pentru motoare mai mari, cadru larg, de asemenea, a făcut tractoarele arata mai ciudat și mai grele. Cadrul larg a fost folosit pe toate modelele noi Cub Cadet până când compania a fost achiziționată de MTD în 1981, iar configurația cu cadru larg a fost utilizată chiar și pe modelele Cub Cadet fabricate de MTD.

Distribuiți pe rețelele sociale: