Vor fi daune permanente dacă ați adăugat accidental ulei în rezervorul de gaz al mașinii de tuns iarba?

Mașinile de tuns iarba și alte echipamente de gazon, cum ar fi bobinele, au motoare similare. Cu toate acestea, majoritatea mașinilor de curte mari utilizează un motor cu patru cicluri proiectat să lucreze pentru perioade lungi de timp. Mașinile, tăietoarele și ferăstraiele cu lanț mai mici au un motor mai ușor, cu două cicluri, pentru a asigura o explozie de putere de mare viteză - aceste motoare necesită un amestec de gaz și ulei pentru a circula, în timp ce motoarele cu patru cicluri au rezervoare separate pentru gaz și ulei. Totuși, obținerea uleiului în gaz nu va deteriora permanent aparatul.

Gazul și uleiul nu se amestecă

La un motor de tuns gazon cu patru cicluri, uleiul și gazul intră în zone separate ale motorului. Dacă vărsați din greșeală ulei în rezervorul de gaz, acesta nu va deteriora mașina de tuns iarbă dacă o scurgeți și o înlocuiți cu gaz. Manipulați mașina de tuns iarba astfel încât uleiul să se poată scurge din rezervorul de gaz și să obțineți cât mai mult posibil. Puneți uleiul în locul corespunzător și folosiți mașina de tuns iarba ca de obicei. Orice ulei rămas în rezervorul de gaze arde prin evacuare, deci poate fi fumat până când acesta arde.

Uleiul se înțepenește în rezervor

Dacă aveți o problemă de golire a uleiului prin înclinarea mașinii de tuns iarba, puteți scoate rezervorul de ulei și îl puteți inversa peste un recipient sau un absorbant de ulei pentru a prinde uleiul. Odată ce uleiul se scurge, amestecați lichidul de spălat vase care conține un degresor cu apă caldă, turnați-l în rezervor și răsuciți-l în jurul pentru a îndepărta orice ulei care se lipeste de partea rezervorului. Uscați rezervorul utilizând o cutie de aer comprimat. Înlocuiți rezervorul și umpleți-l cu gaz înainte de cosit.

Uleiul intră în linia de combustibil

Dacă ați adus ulei în rezervorul de gaze și nu l-ați realizat până când nu ați încercat să porniți motorul, uleiul este cel mai probabil la linia de combustibil și la pompa de grund. În acest caz, scoateți și înlocuiți conducta de combustibil. Odată ce înlocuiți linia, puteți încerca să porniți mașina de tuns iarbă - dacă nu pornește, pulverizați un lichid de pornire în carburatorul motorului și încercați să porniți din nou.

Semne de combustibil contaminat

Uleiul nu este singurul contaminant al combustibilului. Apa, sedimentul și reziduurile gumate din gazele rămase în rezervor pentru perioade lungi de timp pot cauza probleme ale motorului. Acestea includ provocarea motorului de a se întoarce și a nu porni, a alerga neuniform sau a pierde puterea, a murit în timpul utilizării și a motorului fumător abundent. De cele mai multe ori, puteți remedia aceste probleme spălând rezervorul de combustibil cu combustibil proaspăt, curățând sau înlocuind filtrul de combustibil. Puteți curăța conductele de combustibil înfundate prin rularea unei soluții de curățare a țevilor cu solvent de petrol prin ele.

Distribuiți pe rețelele sociale: