Curelele de tuns iarba Honda afară când cuplează lame

Când mașina dvs. de tuns iarbă Honda se declanșează rapid și ușor, dar se blochează de îndată ce cuplați lamele, poate fi o experiență nebună. În loc să dați frustrări, dați-o o dată în față mașinii de tuns iarbă pentru a vedea care este problema. Orice, de la eroarea operatorului până la defecțiunile minore la problemele mecanice, poate fi cauza unui motor care moare când cuplați lamele.

Funcționarea cu lamă pentru cositoare Honda

Mulți cositori Honda au un control separat pentru a angaja lamele. Pe aceste modele, chiar dacă motorul este în funcțiune, lamele rămân în staționare până când luați pași specifici pentru a le porni. Pentru a evita problemele legate de blocarea motorului, împingeți butonul de eliberare a lamei, situat în mod obișnuit pe partea superioară a pârghiei de comandă a lamei. Cu butonul apăsat, împingeți pârghia înainte și țineți-o pe ghidon înainte de a scoate degetul de pe buton. Îndepărtarea ușoară a mânerului de pe pârghia de comandă poate provoca încetinirea motorului. Când pârghia de comandă a lamei este eliberată, lamele se vor opri și motorul va continua să funcționeze.

Dulap de cosit înfundat

Ceva atât de simplu ca o punte de tundere înfundată poate împiedica progresul lamelor și poate provoca caderea mașinii de tuns iarba. Curățați partea inferioară a punții după fiecare utilizare a mașinii de tuns iarba pentru a vă asigura că nu mai rămâne resturi. Iarba tăiată se poate îngroșa, se solidifică și se atașează la punte și lame când este lăsată să se usuce. Dacă supapa de combustibil este oprită și bujia este deconectată, răsuciți mașina de tuns iarba pe partea dreaptă și furtunul în jos pe partea inferioară a punții. Evitați umezirea comenzilor, a cablurilor și a filtrului de aer.

Setările clapetei

Honda îi sfătuiește pe utilizatori să-și coste peluzele cu accelerația setată pe cea mai înaltă poziție. Folosirea unei setări inferioare poate să nu furnizeze suficientă energie pentru lucrare, cauzând oprirea mașinii de tuns iarba când cuplați lamele. Odată ce ați pornit motorul, mutați maneta de accelerație la cel mai înalt nivel și păstrați-o acolo în timp ce cuplați lamele și tundeți gazonul. Dacă opriți mașina de tuns iarbă în orice moment, nu uitați să setați din nou accelerația la cea mai înaltă setare când reporniți mașina de tuns iarbă.

Înălțimea și grosimea în iarbă

Tăierea de iarbă care este deosebit de înaltă sau groasă poate provoca încetinirea lamei și încetinirea motorului, în special dacă accelerația nu este setată la cea mai înaltă valoare sau dacă puntea este reglată prea joasă. Porniți întotdeauna mașina de tuns iarba pe o suprafață plană care nu conține obstacole și apoi agățați lamele înainte de a deplasa mașina de tuns iarbă în iarbă înaltă și înaltă. Reglați înălțimea de tăiere a mașinii de tuns iarba la cel mai înalt nivel și faceți o trecere inițială peste zonă. Opriți mașina de tuns iarba, coborâți înălțimea de tăiere și apoi tundeți iarba la această setare. Evitați să lăsați iarba să atingă astfel de înălțimi care pot provoca stingerea mașinii de tuns iarbă.

Probleme legate de motor, gaz și filtru

Combustibilul necorespunzător sau un rezervor gol de combustibil pot provoca, de asemenea, tăierea mașinii de găurit Honda la pornirea și angrenarea lamelor. Asigurați-vă că există combustibil în rezervorul de gaz înainte de a începe. Dacă mașina de tuns iarba nu a fost operată în câteva luni și gazul a rămas în rezervor, combustibilul ar putea fi rău. Înlocuiți combustibilul vechi cu gaz proaspăt. Filtrele de combustibil înfundate, defecțiunile carburatorului și ale aprinderii și supapele blocate pot provoca, de asemenea, blocarea. Dacă ați renunțat la cauze de bază cum ar fi combustibil rău și ați curățat puntea, iar mașina de tuns iarbă încă se dezumflă, Honda vă recomandă să luați mașina de tuns iarba într-un centru de service autorizat și să o deserviți.

Distribuiți pe rețelele sociale: