Cum pot spune dacă solenoidul de pornire este rău pe motorul de cosit de la Kohler?

Majoritatea motoarelor Kohler de dimensiuni mari cu mașini de tuns iarba folosesc un sistem electric de pornire. O parte a acestui sistem este un solenoid de pornire. Solenoidul cilindric este un releu cu amperaj redus care completează în condiții de siguranță conexiunea electrică de mare intensitate dintre baterie și motorul de demarare atunci când cheia de contact este rotită. Un solenoid rău poate nega electricitatea motorului de pornire și poate împiedica pornirea motorului. Dar pot exista și alte probleme de bază.

1

Verificați nivelul de încărcare al bateriei de cositoare atingând conducta roșie a voltmetrului dvs. în poziția pozitivă a bateriei și plumbul negru până la poziția negativă. Dacă contorul citește mai puțin de 12,5 volți, încărcați bateria înainte de a încerca să porniți mașina de tuns iarba.

2

Verificați toate conexiunile electrice dintre baterie, solenoid și motorul starterului pentru a vedea dacă acestea sunt strânse și fără coroziune. În mod obișnuit, bateria se află în compartimentul motorului sau sub scaunul operatorului. Motorul de pornire este un cilindru vertical de metal de aproximativ 6 centimetri, montat pe partea laterală a motorului. Solenoidul de pornire este un mic cilindru atașat de cadrul tractorului gazonului în apropierea motorului de pornire. Atașat la solenoid sunt două fire roșii groase, unul de la baterie și celălalt la motorul de pornire. De asemenea, veți vedea un fir subțire de la cheia de contact care activează solenoidul atunci când cheia este rotită în poziția "pornire". Puteți, de asemenea, să vedeți un fir de împământare separat.

3

Curățați toate conexiunile vizibile corodate în sistemul de pornire. În primul rând, deconectați bateria. Desfaceți conexiunea corodată cu cheia sau șurubelnița corespunzătoare. Îndepărtați coroziunea de la piesele de legătură, șlefându-le cu șmirghel mediu până când sunt luminate, apoi reconectați-le. Strângeți toate conexiunile libere. Verificați dacă schimbătorul de viteze este în poziția neutră, dacă este decuplat platforma de tuns iarba și este reglată frâna de mână. Reconectați bateria și încercați să porniți din nou motorul.

4

Testați solenoidul dacă motorul nu reușește să răstoarne. Mai întâi, rotiți cheia de contact în poziția "Pornit". Căutați posturile largi ale terminalelor de pe solenoid, unde firele roșii groase se conectează la solenoid. Atingeți arborele metalic al unei șurubelnițe la ambele terminale mari în același timp. Dacă motorul se întoarce și pornește, solenoidul este rău și trebuie înlocuit. Dacă motorul de pornire nu funcționează, motorul în sine este probabil defect. La unele solenoide, terminalele mari se află pe laturile opuse ale solenoidului. Într-un astfel de caz, utilizați un cablu jumper pentru a conecta cele două terminale mari.

Lucruri de care ai nevoie

• Voltmetru
• Jumper cablu
• Șurubelniță metalică
• Încărcător de baterii
• Șmirghel de duritate medie
• Set de chei

Bacsis

• Unele modele de motoare Kohler utilizează un tip de starter în care solenoidul și motorul de pornire sunt o unitate integrată și nu pot fi înlocuite separat.

Distribuiți pe rețelele sociale: