Există diferite tipuri de baterii de tuns iarba?

Ultimul lucru pe care îl doriți în ziua cositului este o baterie care nu va porni mașina de tuns iarba. Din fericire, găsirea unui înlocuitor adecvat pentru o baterie moartă nu este dificilă deoarece majoritatea mașinilor de tuns iarba vor accepta baterii de dimensiuni și tensiuni standard. Modificările în construcția bateriilor pot, totuși, să facă unele baterii o alegere mai bună decât altele, iar unele baterii de înlocuire ar putea să nu funcționeze deloc în mașina de tuns iarbă.

Voltaj

Ratingul de tensiune al unei baterii este o măsură a cantității de curent care poate trece prin ea la un moment dat. Aproape toate bateriile pentru cositoare de iarbă sunt baterii de 12 volți, precum cele mai multe baterii pentru autovehicule și alte vehicule. Unele baterii etichetate ca bateriile sunt Conditionatoare tensiune mai mare - la fel de mult ca 36 sau 40 volți - dar acestea sunt, de obicei, baterii specializate făcute de energie electrică de mers pe jos în spatele peluzei și nu trebuie confundate cu baterii cositoare de iarba de echitatie.

Dimensiunea și poziția terminalului

Bateriile sunt clasificate în funcție de dimensiunea lor fizică, iar categoriile de dimensiuni individuale li se atribuie un "număr de grup" de către Battery Council International. Cele mai multe baterii de tuns iarba sunt bateriile grupului U1 - sunt de aproximativ 8,3 cm lungime, 5,1 cm lățime și 7,25 cm înălțime. Există două tipuri de astfel de baterii, diferențiate de poziția terminalelor lor pozitive. U1 bateriile au terminale pozitive pe partea stângă, iar bateriile U1R au terminalele lor pozitive în partea dreaptă. Diferența este semnificativă deoarece lungimea cablurilor unei baterii de la cositoare poate împiedica montarea unei baterii cu poziția terminală incorectă. Verificați întotdeauna poziția terminalului bateriei vechi înainte de a cumpăra un înlocuitor.

Constructie

Bateriile sunt realizate cu plăci metalice imersate într-o soluție de acid sulfuric, și în bateriile convenționale, plăcile sunt realizate din plumb impregnat cu antimoniu. Dezavantajul acestui tip de construcție este faptul că bateriile au tendința de a pierde taxa de-a lungul timpului, chiar și atunci când nu sunt în uz, iar conținutul de stibiu al plăcilor cauzează coroziunea componentelor bateriei. Unele baterii noi încorporează calciu în plăcile lor, care ajută la reducerea problemelor cu autodescărcare și bateriile de calciu sunt, de asemenea, mai puțin la coroziune predispuse la daune de vibrații și impact. Șapcile absorbite din sticlă și bateriile cu gel au limitat cantitatea de acid lichid din baterie, astfel încât acumulatorul să nu se vărs, dacă sfârșește.

Amperi de răcire la rece

Bateriile sunt evaluate în funcție de "amperii de răcire la rece" pe care le pot produce. Măsurile de evaluare a CCA cât de mult curent bateria poate livra în 30 de secunde la zero grade Fahrenheit- este mai mare numărul, cu atât mai mult puterea bateriei poate pune într-o explozie rapidă la temperaturi scăzute. Cu toate că ești puțin probabil să fie folosind masina de tuns de echitatie, atunci când temperatura este sub zero, rating-ul CCA vă poate da o idee despre cât de robust bateria va fi în zilele reci.

Distribuiți pe rețelele sociale: