Uscătorul Kenmore 90 a încetat să mai funcționeze

Când un uscător Kenmore 90 nu mai funcționează, poate însemna unul din cele două lucruri. Fie uscătorul propriu-zis nu mai funcționează deloc, fie tamburul de uscător se oprește chiar dacă motorul poate continua să funcționeze. În fiecare caz, puteți spune în mod corect că uscătorul nu mai funcționează și că există modalități de a depana Kenmore 90 pentru a înțelege de ce.

Electric

Când uscătorul nu mai funcționează și nu auziți nici un zgomot care să vină de la mașină, poate fi o problemă electrică. Verificați panoul de întrerupere care alimentează acea priză. Chiar dacă întrerupătorul pare să se afle în poziția "on", scoateți-l și apoi reporniți-l. Dacă uscătorul nu funcționează, verificați cablul din spatele unității. Asigurați-vă că mai întâi opriți întrerupătorul și verificați cablul pentru eventualele tăieturi sau semne de arsură. Dacă găsiți una din aceste două probleme pe cordon, înlocuiți-o înainte de a porni din nou întrerupătorul.

Comutatorul de ușă

Un întrerupător de ușă defect va determina încetarea funcționării unui Kenmore 90. Testați acest lucru verificând continuitatea prin comutator. Atașați un tester de continuitate simplu la posturile electrice de pe fiecare parte a comutatorului. Un bec intern din tester se va aprinde dacă întrerupătorul este bun. Dacă becul nu se aprinde, comutatorul portierei este rău și trebuie să îl înlocuiți.

Ars în motor

Un motor uscat ars în mod frecvent va începe să miroasă și să ceară înainte de a renunța la funcționare, deși acest lucru nu este întotdeauna cazul. Dar dacă observați un miros caracteristic chimic de ardere care vine de sub panoul de acces frontal sau din spatele uscătorului, este posibil ca motorul dvs. să fi ars. Verificați acest lucru prin eliminarea fie a panoului de acces, după deconectarea de la uscător. Atingeți interiorul și încercați să rotiți manual arborele motorului. Ar trebui să se rotească liber, dar dacă arborele nu se rotește deloc sau este extrem de dificil de rotit, trebuie să înlocuiți motorul.

Cureaua de transmisie

Un uscător care nu rulează, de asemenea, înseamnă că tamburul nu se rotește. În majoritatea cazurilor, cureaua de transmisie este ruptă sau dislocată. O curea de transmisie dislocată este cauzată de o roată de tensionare ruptă sau uzată. Verificați dacă ajungeți în uscător și rotiți tamburul de uscător. Dacă se rotește cu ușurință, cureaua de transmisie este ruptă sau compromisă la scripetele de tensionare. Dacă cureaua de transmisie este defectă, trebuie să o înlocuiți. Dacă este compromisă la scripetele de tensionare, înlocuiți scripetele și resetați cureaua de transmisie în jurul acesteia.

Rolurile de tambur

Cilindrii de tambur sprijină tamburul de uscător în timp ce acesta se rotește. În timp, acestea se uzează sau se degradează și, eventual, tamburul se va odihni direct pe axul metalic. Când se întâmplă acest lucru, tamburul se poate răsuci când se întoarce sau nu se întoarce deloc. Verificați mai întâi centura pentru a vă asigura că aceasta este intactă, apoi verificați rolele tamburului.

Axele cilindrului de tambur

Axele rolelor tamburului se pot uza, determinând ca rolele tambur să se lege și să nu se rotească. În cazul în care sunt axele rolelor, în majoritatea cazurilor trebuie să înlocuiți atât rolele, cât și axele.

Rulmentul cu tambur

Dacă centura și rolele și axele tamburului sunt intacte, dar tamburul nu se rotește, verificați rulmentul tamburului. Rulmentul tamburului permite atât tamburului să se rotească și sprijină spatele tamburului. Un rulment uzat de tambur va determina în general tamburul să se îndoaie ușor în spate și poate să se scândească sau să se macină înainte de a se bloca.

Drum Slide, Glide și tambur

Diapozitivul, alunecarea și suportul de sprijin sprijină partea din față a tamburului în timp ce acesta se rotește. În timp, se vor uza și tamburul va deveni blocat. Un test bun este să deschideți ușa și să încercați să rotiți tamburul cu mâinile. Întoarceți tamburul din spate și vedeți dacă există "da". Repetați acest test la partea frontală a tamburului și, dacă nu există nici un "dați", partea frontală a tamburului este blocată, iar cea mai probabilă cauză este diapozitivul, alunecarea sau tamburul. Trebuie să le înlocuiți ca un set pentru funcția de uscător adecvată pentru reluare.

Distribuiți pe rețelele sociale: