Cum funcționează aprinderea lanțului cu lanț de lanț

Înțelegerea modului în care funcționează sistemul de aprindere a fierului Dvs. de lanț Poulan facilitează depanarea dacă și când ați întâmpinat vreodată o problemă de pornire a mașinii. Chiar dacă nu vă confruntați cu o problemă, cunoștințele suplimentare despre modul în care funcționează un motor mic, cu două cicluri, cum ar fi un motor cu lanț, este ceva care poate fi util atunci când vă ocupați de tipuri similare de motoare pe alte mașini care se găsesc frecvent în magazia de grădină sau în garaj.

Incepator

Când trageți mânerul cablului de pornire pe ferăstrăul cu lanț Poulan, acesta determină cupa de antrenare să rotească arborele cotit și să rotească volantul. În interiorul motorului, pistonul se deplasează în interiorul camerei. O problemă ca un cablu de pornire defect sau un arc spart în interiorul ansamblului de pornire va împiedica rotirea cuptorului de antrenare și a volantului și împiedicarea aprinderii. Din fericire, înlocuirea cablului de pornire sau a întregului ansamblu de pornire este o sarcină de care majoritatea utilizatorilor de ferăstraie cu lanț sunt complet capabili.

Bobina de aprindere

Volantul care este conținut în ferăstrăul cu lanț Poulan are magneți încorporați în el. Pentru a funcționa corect, magneții trebuie să creeze un câmp magnetic cu bobina de aprindere într-o secvență atentă. Când lucrurile funcționează corect, interacțiunea dintre magneți și bobina de aprindere produce energie electrică care ajunge la bujie. Când spațiul dintre bobina de aprindere și magneții volantului este prea mare sau doi mici, o întrerupere a circuitului poate opri motorul de la pornire. O bobină de aprindere defectă poate de asemenea întrerupe procesul de aprindere.

Bujie

Când motorul este în funcțiune, pistonul se deplasează în sus și în jos în interiorul camerei, tragând o combinație de aer, combustibil și ulei. Motoarele cu două cicluri necesită întotdeauna să adăugați ulei de motor la benzină pentru a oferi o lubrifiere foarte necesară părților interioare ale motorului. În caz contrar, motorul se poate opri. Pe măsură ce pistonul se deplasează în sus și comprimă combinația de aer și gaz, bujia produce o scânteie care forțează pistonul înapoi într-o mișcare descendentă. Poulan recomandă ca operatorii de ferăstrău cu lanț să înlocuiască bujia în fiecare an fără probleme.

Amestec de gaz și aer

Pentru ca bujia să se aprindă în interiorul camerei pistonului, trebuie să primească amestecul corect de combustibil și aer. Atunci când nu este cazul, este posibil să trebuiască să reglați carburatorul. Când mașina funcționează prea repede, marcată de mișcarea lanțului în timpul regimului de ralanti, rotiți șurubul de reglare în sens invers acelor de ceasornic pentru a încetini motorul în jos. În cazul în care motorul are tendința de a pulveriza și de a muri atunci când funcționează la ralanti, rotiți șurubul de reglare în sensul acelor de ceasornic pentru a accelera ralantiul motorului și a regla corect fluxul de aer și combustibil în motor.

Distribuiți pe rețelele sociale: