Cum să verificați uleiul într-un bobinator de troiuri

Menținerea nivelului de ulei al toroanelor Troy-Bilt este vital pentru performanța sa. Făcând mașina fără prea mult ulei, se poate deteriora. Pentru o performanță optimă, producătorul recomandă verificarea uleiului înainte de fiecare utilizare sau la fiecare cinci ore atunci când lucrați la locuri de muncă mai mari. Când verificați uleiul, nu trebuie să verificați numai cantitatea, ci și calitatea. Uleiul va ridica rogojini metalice și murdărie în interiorul motorului, cauzând schimbarea de la culoarea chihlimbarului la aproape negru. Aceasta este o indicație că este timpul să schimbați uleiul.

Sistemul de umplere a tubului

1

Puneți baculatorul într-un loc plat. Reglați pârghia de reglare a adâncimii astfel încât mașina să fie în poziție verticală. De obicei, acesta va fi al doilea punct. Dacă ați executat o mișcare timp de ceva timp, lăsați-l să se răcească și să se scurgă în rezervor înainte de a continua.

2

Îndepărtați orice murdărie sau umplutură de ulei în jurul tubului de umplere cu un prosop de hârtie. Nu vrei ca acest lucru să cadă în tubul de ulei. Mizeria din interiorul unui motor îi poate face rău.

3

Deșurubați capacul tubului de umplere a uleiului. (Un tub de umplere nu va avea o jojă). Verificați culoarea uleiului prin înmuierea unui colț curat al unui prosop de hârtie în tubul de ulei. Ar trebui să fie o culoare de culoarea chihlimbarului, indicând faptul că are încă capacitatea de a lubrifia motorul. Dacă culoarea este întunecată, uleiul este murdar și și-a pierdut capacitatea de a lubrifia motorul în mod corespunzător. Ar trebui înlocuit cu ulei proaspăt.

4

Verificați nivelul uleiului din interiorul tubului de umplere a uleiului. Ar trebui să fie până la capătul tubului. Dacă nu, adăugați aceeași greutate de ulei deja în osie. Dacă nu sunteți sigur, verificați manualul operatorului pentru specificațiile uleiului. Înlocuiți capacul tubului de umplere a uleiului.

Sistemul de dipstick

1

Puneți baculatorul într-un loc plat. Reglați pârghia de reglare a adâncimii astfel încât mașina să fie în poziție verticală. De obicei, acesta va fi al doilea punct. Dacă ați executat o mișcare timp de ceva timp, lăsați-l să se răcească și să se scurgă în rezervor înainte de a continua.

2

Curățați murdăria și acumulările de ulei din jurul capacului jetului cu un prosop de hârtie. Acest lucru îl va împiedica să cadă în motor, unde poate provoca daune atunci când scoateți joja.

3

Deșurubați joja și scoateți-o. Ștergeți-l cu un prosop de hârtie curat. Reveniți la motor și înșurubați-l complet cu degetele până când este strâns. Este important să vă înșfăcați tot drumul pentru a obține o lectură corectă.

4

Scoateți din nou joja de ulei, dar nu o ștergeți. Citiți nivelul uleiului de pe baston. Nu trebuie să fie mai mare decât marcajul "Full" și să nu fie mai mic decât semnul "Add". Dacă se află la marcajul "adăugați" sau mai jos, adăugați aceeași greutate și tipul de ulei deja în osie. Înlocuiți joja și strângeți-o bine.

Lucruri de care ai nevoie

• Servețele de hârtie

sfaturi

• Verificați nivelul uleiului când motorul este rece. Acest lucru vă va oferi o citire mai exactă a nivelului de ulei.
• Multe capace de ulei vor avea cuvântul "ulei" ștampilat pe ele pentru a le putea localiza mai ușor.
• Când lucrați în situații extrem de praf, verificați mai des nivelul uleiului și claritatea acestuia.

Avertismente

• Nu utilizați niciodată o bară de acționare atunci când nivelul uleiului este scăzut, deoarece aceasta poate cauza deteriorarea mașinii.
• Adăugați întotdeauna aceeași greutate a uleiului deja în motor - niciodată nu amestecați diferite tipuri de greutate de ulei. Aceasta va schimba vâscozitatea uleiului și poate provoca daune motorului.

Distribuiți pe rețelele sociale: