Cum de a repara o șină rutieră de lemn antic rupt

Sinele de pat vechi devin uscate și fragile. Nu ia prea mult pentru a provoca pagube. Dacă ai un pat antic pe care nu-l poți pierde, nu-l elimina. Unele clei, cleme și șuruburi proaspete vor repara părțile cele mai deteriorate sau rupte. Lucrările de reparare ca de obicei sunt mai puternice decât lemnul original și, pentru că nu ați înlocuit piesele, păstrați aspectul, simțul și aspectul original al patului.

Anatomia cadru a cadrului

Cadrele de pat antic sunt relativ simple. Ei nu folosesc cârligele scurte sau pini, ci folosesc rosturi din lemn masiv pentru a ține totul împreună. Cadrul este în mod obișnuit un dreptunghi simplu, îmbinat pe capul de perete, folosind articulații dentare și tenon. Cadrul are lamele care rulează de-a lungul acestuia de la o parte la alta. Lamelele sunt susținute de o placă de cărți, care nu este decât o bucată orizontală de lemn atașată la marginile interioare pentru a susține capetele laturilor. Problemele apar atunci când șuruburile sau șuruburile care țin de bornele și chinga se slăbesc sau se desprind, registrul se rupe sau părțile se despică sau crăptează orizontal.

Mortise și Tenoni

Mortises sunt niște cavități goale tăiate în lemn. Tenoane sunt cuiburi sau forme care se potrivesc strâns în mortises. Bordurile tipice de mortisare și articulație folosesc adeziv pentru a le ține împreună, dar majoritatea cadrelor de pat utilizează șuruburi sau șuruburi pentru a ajuta la demontarea și asamblarea cadrului. Dacă șinele de pat au fost separate de panoul de comandă, șuruburile sau șuruburile care fixează cuțitele pe panoul de comandă au fost probabil dezbrăcate. Reparați acest tip de deteriorare prin forarea orificiilor noi prin partea din spate a capului de deasupra sau sub bolțurile sau șuruburile vechi. Scoateți câte un șurub sau un șurub și o conduceți în noua gaură. Faceți ambele părți să strângă și să fixeze capetele șinelor înapoi în cap. Capetele opuse ale șinelor patului de la baza patului ar putea avea aceeași problemă. Este recomandabil să faceți toate cele patru capete în același mod.

carte mare

Cartea este situată pe marginea interioară a șinelor de pe ambele părți. Este în esență o buză sau raft pentru a susține șinele. Dacă s-au slăbit, s-au rupt sau s-au rupt, șinele care suportă patul cad. Înlocuiți registrul eliminând mai întâi toate plăcile orizontale. Probabil că s-au înșurubat. Utilizați un burghiu / șofer pentru a scoate șuruburile și a ridica șuruburile din cadru. Scoateți șuruburile sau unghiile care fixează ledul pe șinele următoare. Dacă nu se va desprinde, ar putea fi lipită. Folosiți o șurubelniță sau o bară de prăjit pentru a le șterge - în bucăți, dacă este necesar. Măsurați și tăiați o bucată de lemn de stejar de aceleași dimensiuni ca și registrul original. Trageți găurile de pe el și înșurubați-le în aceeași locație. Așezați lamele înapoi și le înșurubați în registru, așa cum au fost înainte. În cazul în care șuruburile rezistă penetrării în stejar, găuriți și găurile pentru ele.

Fisuri și împrăștieri

Fisurile și spărturile sunt rutine pe șinele de paturi antice. Dacă fisurile sau crăpăturile sunt minore, injectați adezivul în ele și utilizați clemele pentru a le lega împreună. Dacă crăpăturile au o lățime mai mare de 1/4 inci sau au o lungime de peste 6 centimetri, scoateți mai întâi registrele de pe ambele părți - este posibil să fie și ele crăpate. Adăugați o cantitate generoasă de clei la toate fisurile și împărțiți mai întâi. Fixați șinele strânse pentru a lega fisurile și împărțiți-le împreună. Când lipiciul este uscat, scoateți clemele și îndepărtați adezivul uscat. Înlocuiți registrul cu o placă de stejar care este suficient de largă pentru a curăța cu marginea inferioară a șinei. Lățimea suplimentară servește ca o bandă pentru a întări calea ferată orizontal. Atașați lamela în partea superioară a plăcii, la fel cum ați face în registrul original.

Distribuiți pe rețelele sociale: