Cum se fixează vidurile centrale

Depanarea și stabilirea sistemelor de aspiratoare centrale necesită câteva unelte manuale simple, un multimetru digital și un tester de tensiune necontact. Deși designul sistemului aspiratorului central variază ușor de la un model la altul, toate au aceleași probleme de bază, iar procedura de diagnosticare și reparare a acestor probleme este aceeași.

Nu alerga

Un aparat care nu funcționează deloc este întotdeauna cel mai ușor de depanat și reparat. Problema ar putea fi la fel de simplă ca și dacă capul de alimentare este oprit sau dacă întrerupătorul de circuit al panoului de service sau întrerupătorul de pe capul de alimentare au declanșat deschis. Întotdeauna verificați întâi lucrurile simple. Dacă întrerupătorul circuitului pare să fie în regulă, utilizați un tester de tensiune necontact pentru a vedea dacă puterea atinge efectiv controlerul cu capul de alimentare. Dacă puterea ajunge la controler, încercați să resetați întrerupătorul butonului de pe capul de alimentare și să vedeți dacă rezolvă problema. Dacă aparatul încă nu pornește, problema ar putea fi în cablajul de comandă. Localizați locurile în care firele de ieșire ale camerei de vid se conectează la controler și scurgeți bornele împreună cu o bucată de cablu. Dacă unitatea încă nu pornește, problema se află în capul de alimentare. Dacă începe, scurtați firele de control de la unul din prize. Dacă unitatea pornește din nou, problema se întâmplă cu cablajul de comandă a dispozitivului de prindere în vid. Dacă capul de alimentare nu pornește când cablajul de comandă este scurtcircuitat, problema se întâmplă cu motorul capului de alimentare.

Verificarea motorului

Problemele electrice cu motoare pot fi urmărite până la perii motoare nepotrivite, înfășurări deschise sau înfășurări scurte. O inspecție vizuală vă va spune rapid dacă periile de carbon fac un bun contact cu comutatorul armăturii. O acumulare de murdărie poate face ca periile să rămână în suporturile lor. Pentru a verifica lichidul pentru un circuit deschis, opriți întrerupătorul de circuit și ridicați periile de la comutator. Alunecați bucăți de hârtie între perii și comutator. Setați comutatorul de funcții al multimetrului dvs. digital în raza R X 1 și atingeți un vârf al sondei de test pe firele care conduc din bobină. O bobină deschisă va afișa un "O.L." pe afișajul cu cristale lichide sau pe ecranul LCD al contorului. O bobină bună va afișa un număr mic undeva între 5 și 15 ohmi pe ecranul LCD. Pentru a testa o înfășurare scurtcircuitată, atingeți o sondă pe o conductă de motor și cealaltă pe rama motorului. O înfășurare scurtcircuitată afișează "0.000", în timp ce un motor bun afișează "O.L." Dacă motorul are o bobină deschisă sau scurtcircuitată, nu veți putea remedia - va trebui să înlocuiți motorul.

Jammed Vacuum

Armătura motorului poate fi blocată datorită rulmenților murdari sau uzurii, iar rotorul vidului poate fi blocat din cauza unor obstacole care intră în carcasa rotorului. Oricare dintre aceste condiții va împiedica pornirea aparatului, dar va provoca întreruperea circuitului și / sau întrerupătorul de circuit al aparatului. O inspecție vizuală a capului de putere va dezvălui orice obstacole. Îndepărtați obstrucția și, în cazul rulmenților motorului uzat, înlocuiți motorul.

Cablajul de control

Problema este rar cu cablajul de comandă, dar atunci când este, este, de obicei, deoarece cablurile s-au desprins la prizele de perete. Este mai probabil ca un conector defect al unității de atașare sau un întrerupător defect al baghetei atașamentului. Utilizați multimetrul digital pentru a verifica continuitatea prin cablajul atașamentelor în timp ce țineți întrerupătorul în poziția pornit. Un întrerupător bun și cablarea asociată acestuia vor afișa un "0.000" pe ecranul LCD al contorului. Înlocuiți un întrerupător defect cu un întrerupător de înlocuire exact.

Distribuiți pe rețelele sociale: