Combi cu roți joase vs. roți de mare viteză

Roata de dimensiuni standard pe o mașină de tuns iarba este în mod considerabil mai mică decât la modelele cu roți de mare viteză. Ambele modele sunt avantajoase în condiții de coacere diferite. Alegerea dimensiunii potrivite a roții depinde de tipul de suprafață pe care trebuie să-l coaceți în mod regulat.

Dimensiunile roților și diferențele de preț

Roțile din față ale fiecărei mașini de tuns iarbă au roți de dimensiuni standard cu diametrul de 8 inch. Modelele cu roți inferioare au, de asemenea, roți de 8 inci în partea din spate a mașinii de tuns iarbă. Cu toate acestea, un model cu roți înalte înlocuiește roțile din spate de 8 inchi cu roți cu diametrul de 9 până la 12 inci. Cea mai recentă mașină de tuns iarba se vinde adesea la o primă comparativ cu cositoarele standard. Costul este de multe ori de la 20 la 40 dolari pentru modelele de roți de mare în 2013.

Suprafețe abrazive, subțiri

O roată cu dimensiuni standard poate întâmpina dificultăți la rulare pe un teren răsfrânt sau neuniform. Roțile mai mici urmăresc curbele mai îndeaproape decât roțile mai mari, ceea ce poate provoca puntea de tuns iarba la fund și scalpul de peluză. Roțile cu diametru mai mare sunt o potrivire mai bună pentru șanțuri, caneluri, depresiuni și terenuri de rulare. Diametrul mai mare este mai probabil să se întindă pe un teren neuniform, ceea ce duce la o probabilitate mai scăzută de deteriorare a gazonului în timpul cositului.

Aruncând dealurile

În cazul în care curtea dvs. are dealuri abrupte trebuie să abordați prin împingerea unei mașini de tuns iarbă în sus, poate doriți să selectați un model de roți de mare. Designul roților mai mari face mai multă forță atunci când împingeți mașina de tuns iarbă, ceea ce ușurează sarcina asupra operatorului de cosit. Roțile mai mari ajută, de asemenea, să fixați mașina de tuns iarbă atunci când cosiți lateral pe un dig.

Întoarcerea cositoarei

Consumer Reports avertizează că o ușurință de a împinge mașina de tuns cu roți de mare viteză pe un teren accidentat este pierdută ca urmare a poziției motorului pe aceste modele. Site-ul organizației sugerează că producătorii tind să monteze motoare mai departe spre partea frontală a mașinii de tuns iarba decât pe modele cu roți joase. Ca rezultat, se deplasează mai multă greutate la partea frontală a mașinii de tuns iarbă, ceea ce face ca ridicarea punții să fie mai dificilă atunci când se face o întoarcere de 180 de grade. Din moment ce trebuie să faceți o astfel de întoarcere la sfârșitul fiecărei treceri, avantajele traversării unui teren mai accidentat pot fi temperate în raport cu economia de lucru.

Distribuiți pe rețelele sociale: