Susținerea unei porți de acces

Porturile funcționale, estetice sau ambele, care ajută la confidențialitatea și securitatea proprietății. Unele sunt instalate ca parte a unui sistem de gard. Unde există un gard viu sau un zid în locul unui gard, poarta ar putea fi independentă. Porturile de aterizare sunt mai largi decât cele utilizate de-a lungul unei poteci sau a unei poteci. Dimensiunea suplimentară le face mai grele, așa că au nevoie de o creștere a sprijinului.

Construcția porților

Construcția porților are o influență asupra faptului dacă va cădea. Dacă îl construiți, alegeți materiale care se folosesc repetat și rezistă elementelor, cum ar fi cherestea tratată sub presiune, oțel galvanizat sau fier. Dacă materialele sunt fragile, poarta va fi prea. Porțile prefabricate ar putea fi vinil, fier, lemn sau oțel, iar toți vor rezista abuzurilor. Vinilul este mai ușor decât alte materiale, dar hardware-ul de balamale ar putea fi purtat prin vinil în timp. Dacă poarta pare mai puțin robustă decât ar trebui să fie, consolidați construcția sau găsiți o alegere mai durabilă. În cazuri extreme, o roată sau o roată montată pe marginea inferioară a porții oferă o susținere constantă și vă permite să rotiți poarta deschisă și închisă.

Balamalele

În general, cu cât mai mare și mai robustă este balama mai mult sprijin pe care îl oferă. O balama ușoară simplă are un braț lung cu găuri pre-găurite sau șuruburi și o placă mai mică, de asemenea, cu găuri pre-găurite. Partea lungă a balamalei este fixată la poarta, iar placa mai mică se atașează la poarta. Dedicatoarele mai grele au două brațe lungi, în loc de una lungă și scurtă. Porțile din materiale tubulare, cum ar fi țevile din oțel galvanizat, necesită o balama diferită de stil. În poarta de poartă este așezat un știft metalic greu, iar o bandă care se înfășoară în jurul țevii se învârte pe pin. Numărul de balamale joacă un rol și în sprijin. Două balamale, una lângă partea de sus și alta în partea de jos, este cea mai mică - porțile mai grele au nevoie de mai mult.

Poarta de poarta

Substraturile din lemn de șase la șase, tratate sub presiune, așezate în beton pe fiecare parte a șoselei, ar trebui să susțină o porțiune care nu este un post de oțel neobișnuit de larg din beton este mai puternică. Un post este pentru balamale, iar postul opus este pentru zăvorul porții, care adaugă un suport atunci când poarta este închisă. Unele porți beneficiază de piloni în loc de posturi. Un stâlp simplu, dar robust este realizat din blocuri de beton. Ultimul rând de blocuri este așezat în beton, iar restul blocurilor este așezat în mortar. Acoperirea unui stâlp de beton cu mortar și cărămizi sau piatră adaugă un anumit stil. Posturile mai mari de oțel sunt mai puternice decât betonul și le puteți înfășura și cu cărămizi sau cu piatră.

Porți duble

Unele căi de acces au nevoie de o poartă extra-largă, una care ar fi o provocare reală pentru orice balamale, stâlpi sau stâlpi pentru a vă sprijini fără să vă lăsați în urmă. Poate fi o poartă dublă sau împărțită. Porțile separate sunt două porți care se blochează în centrul drumului de acces. Unul este articulat pe un stâlp sau coloană din partea dreaptă a drumului de acces, iar celălalt este articulat în stânga. Cu două porți în loc de una, există mai puțină stres pe porți, posturi de gard sau stâlpi și balamale, iar fiecare jumătate necesită mai puțin spațiu liber pentru a aluneca. Un dezavantaj este timpul necesar pentru deschiderea și închiderea a două porți. Unele porți duble se strecoară în centrul în care se blochează, deoarece nu există un post staționar în mijloc. Rolele sau roțile din partea de jos rezolvă această problemă.

Distribuiți pe rețelele sociale: